本周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)整體行情穩(wěn)定，三大航線貨量穩(wěn)步上漲，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)平穩(wěn)。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1102.20點(diǎn)，較上周微漲1.4%；上海地區(qū)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為1100.11點(diǎn)，與上周基本持平。
本周，歐洲航線行情穩(wěn)定，貨量繼續(xù)穩(wěn)步上漲，前期新增的一部分運(yùn)力已經(jīng)被逐步消化，部分船公司該航線又出現(xiàn)爆艙現(xiàn)象，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在充足貨量的支持下表現(xiàn)堅(jiān)挺。相比之下，地中海航線表現(xiàn)略遜，傳統(tǒng)休假期過后，地中海航線不同地區(qū)貨量恢復(fù)情況有所差異，但船公司對(duì)后勢(shì)持樂觀態(tài)度，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍保持穩(wěn)定走勢(shì)。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為1664.56點(diǎn)、1609.95點(diǎn)，分別較上月上漲4.5%、2.7%。
北美航線，近期市場(chǎng)行情平穩(wěn)，美西貨量旺盛，大部分船公司船舶仍然滿艙出運(yùn)；美東則表現(xiàn)一般，平均船舶艙位利用率在90%－95%之間。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在穩(wěn)定貨源的支持下基本保持穩(wěn)定。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)1074.50點(diǎn)、1263.78點(diǎn)。上半年，北美航線上新增運(yùn)力相對(duì)較少，近期一些船公司逐漸開始著手加大該航線的運(yùn)力投入：萬海與太平船務(wù)計(jì)劃提升雙方合作的太平洋合作航線，預(yù)計(jì)在年底之前，雙方在該航線的運(yùn)力規(guī)模將至少提升50%，航線上現(xiàn)有的5艘2300-3000TEU船將逐步被5艘4250-6000TEU船替代。萬海首艘4250TEU新船已投入太平洋合作航線；下月萬海從馬士基租入的一艘4507TEU船也將投入航線。
日本航線，近期開始逐漸步出傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)�。本周貨量繼續(xù)恢復(fù)，其中上海港日本航線平均船舶艙位利用率較上周增加，達(dá)到75%以上。受航線市場(chǎng)回暖影響，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)也穩(wěn)中有升。8月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為652.75點(diǎn)，較上周上漲4.4%。
